いやー、ようやくX-2が飛びました!! 思えば2月中旬の飛行予定から丸2ヶ月。
20日は大気の状態が不安定とちょっと怪しいコメントで飛行中止になっていました。
そして昨日は雨。今日は天候も良さそうだったので飛ぶなら今日しかないでしょ!っと気合を入れて小牧基地に行ってきました。
車中で無線を聞きながらランウェイ34運用を確認。この時期は16になったり34になったりで撮影ポイントを事前に決めるのが難しい。
結局、エアフロントオアシスでの撮影を決め、8:20にチェックイン。ポイントが分からぬまま初脚立のぶっつけ本番撮影に臨みました。
[amazonjs asin=”B001GR6ALE” locale=”JP” title=”長谷川工業 天板幅広踏台 SEW-8″]
8:40過ぎには濃紺に染まったF-2がスタンバイ。
この時は単純に珍しい色合いだな~と思いつつ、写真の方はと言えば、うっかりSSモードでブレるわフェンスの金網が映り込んでしまうわという大失態。。
その直後にU-125Aも立て続けにテイクオフしていきました。
すると上空で何やら不穏な動き。中日新聞とどこぞかのヘリが上空でホバリングしている。これって間違いないよなぁ?
そんなことを思いながら遠方を眺めていると、三菱重工側からゆっくり時計回りにタキシングしてくる赤白の機体。ついにX-2を肉眼で捉えたぞ!!(陽炎すごっ
小牧城をバックにしたり、正面から見たり、斜め45℃から見たり。
うーん、何度見てもフォルムがカッコ良い♬
しかもF-35を凌ぐ高性能っぷり(現状は戦闘能力を持たず)と来たもんだ。
そしていよいよエンジン始動。周囲に心配になりそうなほどの黒煙が立ち込めます。
エンジンの轟音はF-15ほどではなかったような。
エンジン点火
タキシー&テイクオフ
と思った瞬間、後方から凄まじい勢いで先ほど離陸したF-2とF-15が登場!!
これは予想しとらんかったわーΣ( ̄ロ ̄lll)
鳥肌モンのカッコよさを是非動画に収めておきたかった。。
青空の下、X-2の門出を祝うようにF-2がX-2に追従。
その後、やや離れた場所からF-15がお出迎えするという微笑ましい光景でした。
重要国家プロジェクトの歴史的瞬間に立ち会えて感無量!!
それから12:30まで粘ってみましたが、ネット情報通り岐阜基地へのフライトがミッションだったようで、三菱重工へデータを持ち帰るような気配は見られませんでした。
X-2初飛行後には、レスキューハーキュリーズことC-130Hが物資を積んで熊本(?)へ飛んで行った模様です。
このあたりの写真は後日、改めてアップしたいと思います!
コメント
ステルス機というとあのワンタンみたいな形のを
思い浮かべるんだけども、知識が古すぎるみたいですな(笑)
点火したエンジンがバーニアみたいになっててかっこいい。。
背中にアレをつけてモビルスーツ飛ばしたら観光客めちゃくちゃ来るで。。
しかし飛行予定日は非公開だったみたいだけどよく張り込んでたよね。
話題の機体がこんなにしっかり見られてタイムリーな知識が増えましたサンクス!
詳しくは知らんが、ステルスって機体に当った電波を拡散してそのままレーダーに
返さないようにする技術なんで、形状というよりも機体の材質が重要?
アフターバーナーは戦闘機の醍醐味ですな!
飛行前には右、左とそれぞれ点火して出力チェックを行っておるよ。
こんなもん背中に付けたら人間丸焦げになっちまう!
今回は陽炎なのかエンジン熱なのか、そちらにピントを持って行かれてしまって
機体がボケ気味になってしまったのが残念。。
新聞記者みたいに基地内の良いスポットから撮影できたらねぇ~。
飛行日は20日以降ってたまたまネットで見かけたんで、単純に天気のいい日を
狙ってみた。
色々と初飛行の日程を探ったら、ある法則に気づいてしまったよw